श्री. धर्मवीर मीना यांनी ०१/०९/२०२४ पासून मध्य रेल्वेचे महाव्यवस्थापक म्हणून पदभार स्वीकारला.
दिल्ली (बारामती झटका)
श्री. धर्मवीर मीना यांनी दि. ०१/०९/२०२४ रोजी मध्य रेल्वेचे महाव्यवस्थापक म्हणून पदभार स्वीकारला आहे. ते १९८८ च्या परीक्षा बॅचचे भारतीय रेल्वे सिग्नल इंजिनिअर्स सेवा (IRSSE) अधिकारी आहेत. मध्य रेल्वेचे महाव्यवस्थापक म्हणून पदभार स्वीकारण्यापूर्वी ते मध्य रेल्वेचे प्रधान मुख्य सिग्नल आणि दूरसंचार अभियंता म्हणून कार्यरत होते. ते श्री. राम करण यादव यांची जागा घेतील.
श्री. धर्मवीर मीना यांनी १९८८ मध्ये जोधपूर येथील एमबीएम अभियांत्रिकी महाविद्यालयातून इलेक्ट्रॉनिक्स आणि कम्युनिकेशनमध्ये बीई पदवी पूर्ण केली आणि कायद्यात बॅचलर पदवी देखील घेतली. मार्च १९९० मध्ये ते रेल्वेमध्ये रुजू झाले. त्यांनी दक्षिण पूर्व रेल्वे, पश्चिम रेल्वे, पश्चिम मध्य रेल्वे आणि मध्य रेल्वेच्या मुख्यालय आणि क्षेत्रीय स्तरावर विविध भूमिकांमध्ये काम केले आहे. त्यांच्या कार्यकाळातील मुख्य आकर्षण म्हणजे सिग्नलिंग प्रकल्प आणि सिग्नलिंग कामे, मल्टीट्रॅकिंग प्रकल्पांशी संबंधित सुरक्षा कामे विक्रमी वेळेत पूर्ण करणे.
त्यांनी १९९२ मध्ये दक्षिण पूर्व रेल्वेमध्ये शाहडोल येथील सहाय्यक सिग्नल आणि दूरसंचार अभियंता म्हणून आव्हानात्मक भूमिकांमध्ये आपल्या कारकिर्दीची सुरुवात केली आणि १९९८ पर्यंत बिलासपूर येथे विभागीय सिग्नल आणि दूरसंचार अभियंता आणि खुदोन रोड येथे वरिष्ठ विभागीय सिग्नल आणि दूरसंचार अभियंता म्हणून काम केले.
त्यानंतर ते पश्चिम रेल्वेत गेले, जिथे त्यांनी प्रणालीची एकूण विश्वासार्हता सुधारण्यासाठी विविध पदांवर काम केले, रेकॉर्ड मल्टीट्रॅकिंग प्रकल्पांशी संबंधित सिग्नलिंग स्थापना, सिग्नलिंग कामे (विरमगाम जंक्शन-समाखियाली जंक्शन आणि सुरेंद्रनगर-राजकोट, अहमदाबाद-महेसाणा जंक्शनचे डबलिंग कम गेज रूपांतरण यासह). त्यांच्या अथक प्रयत्नांमुळे, आठवड्यातून एकापेक्षा जास्त स्थापना कार्यान्वित झाल्या. नाविन्यपूर्ण पद्धती आणि भविष्यकालीन तंत्रज्ञानाचा अवलंब करून कामाची गतिमान, जलद वाढ हे त्यांच्या कार्यकाळाचे निश्चित वैशिष्ट्य होते. अहमदाबाद विभागातील वडनगर आणि विसनगर दरम्यानचा पहिला एम्बेडेड ब्लॉक पूर्ण करण्यात त्यांचा मोलाचा वाटा होता. त्यांनी २०२० मध्ये भारतीय रेल्वे सिग्नल इंजिनिअरिंग मॅन्युअल (IRSEM) पुनरावलोकन समितीचे सदस्य म्हणूनही काम केले.
पश्चिम मध्य रेल्वेचे पीसीएसटीई म्हणून त्यांनी इलेक्ट्रॉनिक इंटरलॉकिंग (ईआय) (न्यू कटनी जंक्शन (एनकेजे) च्या मेगा यार्डचे ९९४ लेन), ऑटोमॅटिक सिग्नलिंग (एबीएस), लेव्हल क्रॉसिंग (एलसी) इंटरलॉकिंग, मथुरा जंक्शन ते नागदा जंक्शन पर्यंत ५४८ किमी लांबीचे चिलखत बांधकाम यशस्वीरित्या पूर्ण झाले (यांत्रिक सिग्नलिंग इत्यादी काढून टाकण्यासह). भारतीय रेल्वेमध्ये कवचची लवकर अंमलबजावणी करण्यासाठी अनुभवाची देवाणघेवाण आणि सहकार्यासाठी कवच लागू करण्यासाठी त्यांच्या प्रमुख उपक्रमांचा विचार करण्यासाठी माननीय रेल्वे मंत्र्यांच्या निर्देशानुसार स्थापन केलेल्या कवच कार्यगटाचेही त्यांनी नेतृत्व केले.
एप्रिल २०२४ पासून मध्य रेल्वेचे प्रिन्सिपल चीफ सिग्नल अँड टेलिकम्युनिकेशन इंजिनिअर (PCSTE) म्हणून GM म्हणून रुजू होण्यापूर्वी, ते इलेक्ट्रॉनिक इंटरलॉकिंग (EI) (CSMT (छत्रपती शिवाजी महाराज टर्मिनस) सह), ऑटोमॅटिक ब्लॉक सिग्नलिंग (ABS) साठी जबाबदार असतील. ब्लॉक प्रूव्हिंग बाय अ‍ॅक्सल काउंटर (बीपीएसी), वेग वाढवणे, मल्टीट्रॅकिंग प्रकल्प, ऑपरेशनल अडथळे दूर करणे, लेव्हल क्रॉसिंग इंटरलॉकिंग आणि क्लोजर वर्क्स, मोबिलिटी आणि पॉवर ऑगमेंटेशन वर्क्स यासह विक्रमी ८८ सिग्नलिंग आणि संबंधित स्थापनेवर परिणाम झाला. १२६ दिवसांत महत्त्वाचे टप्पे गाठले आहेत. त्यांच्या नेतृत्वाखाली, मध्य रेल्वे संपूर्ण झोनल नेटवर्कसाठी कवचच्या अंमलबजावणीसाठी निविदा मागवणारी पहिली रेल्वे बनली आहे.
त्यांच्या विविध कार्यकाळात, त्यांनी चांगल्या माहिती प्रसारणाद्वारे प्रवाशांच्या सोयी सुधारण्यासाठी आणि वाढविण्यासाठी प्रवासी सुविधा कार्यांची अंमलबजावणी सुनिश्चित केली आहे.त्यांनी INSEAD, सिंगापूर आणि ICLIF, मलेशिया येथे प्रगत व्यवस्थापन प्रशिक्षण कार्यक्रम आणि ISB, हैदराबाद येथे धोरणात्मक व्यवस्थापन कार्यशाळेत भाग घेतला आहे. २००९ ते २०१४ पर्यंत पश्चिम रेल्वेमध्ये उपमुख्य दक्षता अधिकारी म्हणून त्यांनी संस्थेची अखंडता, पारदर्शकता आणि उत्पादकता वाढविण्यासाठी दक्षतेचा सुधारात्मक आणि रचनात्मक साधन म्हणून वापर करण्यात महत्त्वाची भूमिका बजावली आणि दक्षता प्रणाली सॉफ्टवेअर (VSS) लागू केले. या प्रयत्नांचे कौतुक करून त्यांना २०१३ मध्ये माननीय रेल्वे मंत्री पुरस्काराने सन्मानित करण्यात आले.
हे योगदान उच्च सुरक्षा मानके आणि प्रगत, स्वदेशी विकसित तंत्रज्ञान प्रणालींसह वाहतुकीत भारतीय रेल्वेला जागतिक नेता म्हणून स्थापित करण्याच्या व्यापक धोरणाचा एक भाग आहे.
नवनवीन बातम्या व ताज्या घडामोडी पाहण्याकरिता बारामती झटका, संपादक – श्रीनिवास कदम पाटील, ९८५०१०४९१४ हा नंबर आपल्या व्हाट्सअप ग्रुपमध्ये समाविष्ट करावा.
